Направо към съдържанието

1976 Голяма награда на Канада

от Уикипедия, свободната енциклопедия
 Гран При на Канада
Карта на пистата
Моспорт
Дължина писта3.957 km
Обиколки80
Състезание316.560 km
Дата3 октомври 1976
ВремеТопло, сухо
Победител
Пилот
– време
Джеймс Хънт
1:40:09.626
Полпозишън
Пилот
– време
Джеймс Хънт
1:12.389
Най-бърза обиколка
Пилот
– време
Патрик Депайе
1:13.817 (60)

1976 Голяма награда на Канада е 9-о за Голямата награда на Канада и четиринадесети кръг от сезон 1976 във Формула 1, провежда се на 3 октомври 1976 година на пистата Моспорт, Боуманвил в Канада.

Голямата награда на Канада не се проведе през сезон 1975 във Формула 1, поради неразбирателство с ФОКА относно наградните фондове. Проблемите обаче са решени и Гран При-то отново се завърна в календара за сезон 1976. Ферари участват с Ники Лауда и Клей Регацони (който от сезон 1977 във Формула 1 ще бъде заменен от Карлос Ройтеман), което леко раздразни световния шампион. В Брабам, Бърни Екълстоун продължи с назначаването на заместници за аржентинския пилот като Лари Пъркинс е следващия, който ще партнира на Карлос Паче за последните три състезания за сезона. Волф Уилямс участват с двама пилоти за първи път след ГП на Франция 1976 като Крис Еймън е нает за съотборник на Артуро Мерцарио. Макларън решиха да оставят новия M26 болид в Англия, докато в Лотус се носеха слухове че отборът ще пусне в употреба новия Лотус 78, но Колин Чапман обяви че ще продължи със 77 за остатъка от сезона.

Джеймс Хънт отново е в добра форма и спечели пола с четири десети по-бърз от Рони Петерсон. Виторио Брамбила потвърди чудесното си представяне в квалификациите с трето време пред Патрик Депайе, Марио Андрети, Лауда, Джоди Шектър (обявен за пилот на Волф от сезон 1977), Ханс-Йоахим Щук, Жак Лафит и Йохен Мас. Харалд Ертъл и Еймън бяха въвлечени в тежък инцидент и двамата отпаднаха от по-нататъшно участие както и твърде бавния Ото Щупахер.

Както е и в Холандия и в Италия новата стартова процедура е отново в употреба, но Гунар Нилсон не успя да потегли и загуби почти обиколка, преди да хване края на групата със състезателна скорост. Петерсон потегли по-добре от Хънт, който обаче не остави Марч-а да се откъсне. В осмата обиколка болида на шведа отново му създаде проблеми, което даде шанс на Хънт да го изпревари в деветата обиколка. След като Макларън-а се откъсна напред Депайе настигна Петерсон, но му отне четири обиколки за да изпревари Петерсон, следвани от Андрети и Шектър. Пъркинс загуби контрол върху Брабам-а и се озова на опашката, докато Мерцарио излезе от трасето и аут от състезанието.

Лауда е следващият който изпревари Марч-а на Петерсон в 18-а обиколка, но Регацони се мъчеше да изпревари Паче. Щук оцеля след завъртане причинено от лошото управление на неговия Марч, а Емерсон Фитипалди спря за смяна на една от гумите. Депайе започна да атакува Хънт в 20-а обиколка и в 30-а изяде две секунди от преднината на Хънт. Андрети е на самотната трета позиция пред Шектър и Лауда, докато Регацони успя да изпревари Паче. Щук стана следващия отпаднал от надпреварата с продължаващите проблеми по управлението следвани от Фитипалди със счупен ауспух и Лафит с проблем в горивното налягане в опит да изпревари Петерсон.

Лауда също имаше проблеми, след като част от задното му окачване се откъсна причинявайки нестабилност на болида в правите. Това даде шанс на Мас, Регацони и Паче да минат пред австриеца, докато Петерсон вече имаше зад гърба си Джон Уотсън и Том Прайс (който е пред Пенске-то преди съотборника му в Шадоу, Жан-Пиер Жарие да блокира уелсеца, което даде шанс на северно-ирландеца да го задмине). Депайе продължи с атаките срещу Хънт, преди теч в горивото на неговия Тирел да принуди французина да намали скоростта.

Така Хънт победи с шест секунди пред Депайе като с това англичанина си върна загубените точки в Англия, след дисквалификацията му в септември. Андрети за втори път се класира на подиума пред Шектър и Мас. Екълстоун протестира позицията на Регацони, заради инцидент между швейцареца и Паче с надеждата бразилеца да бъде класиран шести, но стюардите обявиха инцидента за изцяло състезателен и Клей запази шестата позиция. Лауда завърши последен пълната дистанция на осма позиция пред Петерсон, Уотсън, Прайс, Нилсон, Джаки Икс, Брамбила, Брет Лънгър, Алън Джоунс, Пъркинс, Жарие, Анри Пескароло и Гай Едуардс.

Поз No Пилот Конструктор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 11 Джеймс Хънт Макларън-Форд 80 1:40:09.626 1 9
2 4 Патрик Депайе Тирел-Форд 80 + 6.331 4 6
3 5 Марио Андрети Лотус-Форд 80 + 10.366 5 4
4 3 Република Южна Африка Джоди Шектър Тирел-Форд 80 + 19.745 7 3
5 12 Йохен Мас Макларън-Форд 80 + 41.811 11 2
6 2 Клей Регацони Ферари 80 + 46.256 12 1
7 8 Карлос Паче Брабам-Алфа Ромео 80 + 46.472 10
8 1 Ники Лауда Ферари 80 + 1:12.957 6
9 10 Рони Петерсон Марч-Форд 79 + 1 Об. 2
10 28 Джон Уотсън Пенске-Форд 79 + 1 Об. 14
11 16 Том Прайс Шадоу-Форд 79 + 1 Об. 13
12 6 Гунар Нилсон Лотус-Форд 79 + 1 Об. 15
13 22 Джеки Икс Инсайн-Форд 79 + 1 Об. 16
14 9 Виторио Брамбила Марч-Форд 79 + 1 Об. 3
15 18 Брет Лънгър Съртис-Форд 78 + 2 Об. 22
16 19 Алън Джоунс Съртис-Форд 78 + 2 Об. 20
17 7 Лари Пъркинс Брабам-Алфа Ромео 78 + 2 Об. 19
18 17 Жан-Пиер Жарие Шадоу-Форд 77 + 3 Об. 18
19 38 Анри Пескароло Съртис-Форд 77 + 3 Об. 21
20 25 Гай Едуардс Хескет-Форд 75 + 5 Об. 23
Отп 26 Жак Лафит Лижие-Матра 43 Налягане-масло 9
Отп 30 Емерсон Фитипалди Фитипалди-Форд 41 Ауспух 17
Отп 34 Ханс-Йоахим Щук Марч-Форд 36 Управление 8
Отп 20 Артуро Мерцарио Волф-Уилямс-Форд 11 Инцидент 24
НСт 24 Харалд Ертъл Хескет-Форд Инцидент-тренировка
НСт 21 Крис Еймън Волф-Уилямс-Форд Инцидент-тренировка
НКв 39 Ото Щупахер Тирел-Форд

Класиране след състезанието

[редактиране | редактиране на кода]
Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1 Ники Лауда 64
2 Джеймс Хънт 56
3 Република Южна Африка Джоди Шектър 43
4 Патрик Депайе 33
5 Клей Регацони 29
6 Джон Уотсън 19
7 Жак Лафит 18
8 Марио Андрети 13
Генерално класиране при конструкторите
Поз Конструктор Точки
1 Ферари 77
2 Макларън-Форд 61 (62)
3 Тирел-Форд 59
4 Лижие-Матра 20
5 Лотус-Форд 20
6 Пенске-Форд 19
7 Марч-Форд 17
8 Шадоу-Форд 10
Предходно състезание:
1976 Италия
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 1976
Следващо състезание:
1976 САЩ

Предходна година:
1974
Голяма награда на Канада Следваща година:
1977